与其扶持极越，作家增造不如把钱都投入到极氪轿车，与其培育半个干儿子，不如培育亲儿子。
她表明，协会席丹新社交涉后的成果是先交纳11月的社保和公积金，可是其他的工作都还没有定下来，13-17号或许还会持续商洽。顾客或许觉得，声誉一个软件一个硬件，岂不是完美互补，其实不是，一个想宣扬软件一个想展现硬件，就会有营销战略的问题。
据新媒体电厂报导，副主访中分社2023年末极越就现已给百度提报了估计在本年产生的亏本金额大概在70亿元，这就阐明百度关于极越的亏本实际上提早预知了。以此估测，云南或许是夏一平缓极越都觉得这笔钱是铁板钉钉的，没想到百度遽然变卦导致极越措手不及，就形成现在闪崩的局势。百度宣告造车的时刻正是电车气势最猛的2021年，作家增造再加上和吉祥的协作，一时引起分外的重视。
别的，协会席丹新社百度因为拿不下造车资质就想退居幕后，但百度想学华为的形式做轿车的智能供货商，所以百度想要的不是极越这一棵树，而是智驾整片林。比照来看，声誉一个实力大厂的主导加上一个听话的小厂，比起两个大厂的组合更有影响力。
问界整个的营销彻底环绕华为智驾做主打，副主访中分社开始的主推车型是较大型的SUV，也是因为能够使用华为的出售优势翻开ToB商场，走电车红旗的道路。
视频中职工们堵在会议室的门口，云南墙壁上的slogan我国智能轿车史上，有必要具有每个极越人的姓名显得分外挖苦。（2）技能指导华为为开发者供给了全面的技能支撑，作家增造包含但不限于技能文档、在线课程、技能论坛等。
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